Bárki lehet olajkút-tulajdonos Magyarországról

Magánszemélyek is vásárolhatnak olajkútrészeket, neves cég nyitott irodákat nálunk

2022 végén elkezdtek termelni az első részben magyar befektetők által vásárolt olajkutak, melyeknek hozama a múltbéli tapasztalatok alapján akár az évi 25-30 százalékot is elérheti. Glück Róza, a magyar nyelvű ügyfélszolgálattal rendelkező olajkutam.com vezetője elmondta, egy négymillió forint értékű olajkútrészből akkora bevételre lehet szert tenni havonta, mintha egy 40 milliós ingatlant adnánk bérbe. Az értékesítő cég ráadásul visszavásárlási garanciát is kínál a befektetőknek.

Az elmúlt öt évben a hazai nagybefektetők is elkezdtek nyitni az olajkutak felé, az idő pedig azt igazolta, hogy a magánszemélyek számára is elérhetővé kell tenni ezt a kiszámíthatónak tartott befektetési formát. Az olaj köztudottan rengeteg pénzt termel, elég csak Dubajra, Katarra vagy Dallasra gondolni. A befektetésben érintett kutak jellemzően már működő egységek, a havonta kitermelt olajmennyiség pedig rendszeresen tartálykocsikkal kerül kiszállításra Kansasban. Az elszámolást követően a bejegyzett tulajdonosok részére ki is fizetik a befektetésük után járó összeget a számlájukra.
„Egy hónapos elcsúszással ér Magyarországra a pénz, ami azt jelenti, hogy a júliusi bevételt augusztus végével kapja meg a résztulajdonos. A múltban bekövetkezett hozamok ugyan nem garantálják a jövőbeni hozamokat, de éves szinten akár 30 százalékos profitról is beszélhetünk. A jövedelem az Amerikai Egyesült Államokban adózik, és az utalások is dollárban érkeznek, így védve vannak az ügyfelek a pénzromlással szemben is” – sorolta.

Olaj mindig kelleni fog, és várhatóan csak drágább lesz
Az amerikai vagy az arab világban szerzett tapasztalatokkal rendelkező, tájékozottabb ügyfelek már az indulás pillanatában nyitottak voltak az új lehetőségre, hiszen tudták, mire kell odafigyelni és mit kell keresni. Attól sem kell tartani, hogy a benzinkúterdők korában majd jönnek az elektromos autók, és ez beborítja az üzletet. Az olajiparnál ugyanis a lakossági autóhasználat mindössze 3 százalék, a kereskedelmi használattal együtt is csak 5 százalék. Azaz, ha ma megszűnnének az üzemanyaggal működő járművek, akkor is megmaradna az olajkereslet 95 százaléka.
A kőolajra ráadásul nincs alternatíva, a műtrágya, az aszfalt és a műanyag előállításánál is pótolhatatlan. Az elkövetkező 50 évben a fogyasztás pedig tovább fog nőni, ami a szakértők szerint további olajáremelkedést hozhat magával, folytatta.